汽車(chē)線耐刮磨試驗(yàn)機(jī)是刮磨汽車(chē)電線絕緣表面的裝置。本機(jī)沿試樣軸向往復(fù)刮磨絕緣表面，當(dāng)刮針磨透絕緣接觸導(dǎo)體時(shí)自動(dòng)停止。標(biāo)準(zhǔn)：符合ISO6722、QC/T730、JB/T8139、JASOD611、DIN72551、VW60306等測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)參數(shù)1.刮針和刮刀：A、刮針（QC/T730標(biāo)準(zhǔn)）：直徑0....

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現(xiàn)在低溫試驗(yàn)箱的檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)有了很大的發(fā)展，隨著試驗(yàn)箱設(shè)備的更新?lián)Q代，客戶不僅僅對(duì)試驗(yàn)技術(shù)有需求，同時(shí)對(duì)設(shè)備能耗高低、環(huán)保型等也有了更多的要求，今天為你們介紹的客戶需求之大家對(duì)低溫試驗(yàn)箱的節(jié)能需求。低溫試驗(yàn)箱設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中其實(shí)能耗高低的問(wèn)題直接影響企業(yè)客戶的運(yùn)行成本，所以想要減低這方面的運(yùn)行成本就需...

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為什么現(xiàn)在要采用兩級(jí)壓縮呢：要達(dá)到更低的蒸發(fā)溫度，就要求更低的蒸發(fā)壓力，而冷凝壓力的高低與環(huán)境溫度有關(guān)，因此壓力比必然增大。對(duì)于單級(jí)蒸氣壓縮式制冷系統(tǒng)，增大時(shí)，壓縮機(jī)的輸氣能力下降，制冷劑節(jié)流損失增加，單位制冷量降低，制冷效率大為降低。當(dāng)壓縮比提高到一定數(shù)值后，壓縮機(jī)甚至不能吸氣，從而喪失制冷能力。...

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影響高低溫沖擊試驗(yàn)箱模擬各種環(huán)境狀態(tài)，試驗(yàn)各種產(chǎn)品及原材料耐熱熱、耐潮濕、耐干、耐低溫的性能。適用于造紙、印刷、電子、電器、金屬等各行業(yè)，平時(shí)在使用影響高低溫沖擊試驗(yàn)時(shí)，會(huì)有哪些原因影響試驗(yàn)箱使用年數(shù)呢？知道了這些因素，對(duì)您保養(yǎng)和維護(hù)試驗(yàn)箱有很大的幫助，希望試驗(yàn)箱能盡可能的延長(zhǎng)使用時(shí)間。1、潮濕因素...

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小型高低溫試驗(yàn)機(jī)的特色：1、是根據(jù)汽車(chē)研究院的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)的汽車(chē)綜合環(huán)境試驗(yàn)艙，模擬汽車(chē)在道路上行駛時(shí)的各種氣候條件和汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)，以測(cè)定汽車(chē)空調(diào)在一定條件下運(yùn)行的性能及與汽車(chē)工作的可靠性、相容性。2、可以模擬汽車(chē)在實(shí)際行駛中遇到的雨、雪、陽(yáng)光、振動(dòng)、冷熱負(fù)荷、高低氣壓和行駛速度等。3、模擬試驗(yàn)裝置...

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冷熱沖擊試驗(yàn)箱溫度控制精度高，性能穩(wěn)定可靠冷熱沖擊試驗(yàn)箱根據(jù)試驗(yàn)需求及測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)分為三箱式和兩箱式，區(qū)別在于試驗(yàn)方式和內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同。三箱式分為蓄冷室，蓄熱室和試驗(yàn)室，產(chǎn)品在測(cè)試時(shí)是放置在試驗(yàn)室。兩箱式分為高溫室和低溫室，是通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)提籃運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)高低溫的切換，產(chǎn)品放在提籃里，是隨提籃一起移動(dòng)的。冷熱...

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兩箱溫度沖擊試驗(yàn)箱能滿足不同等級(jí)的沖擊要求兩箱溫度沖擊試驗(yàn)箱亦稱“吊籃式冷熱沖擊試驗(yàn)箱”主要是航空、汽車(chē)、家電和科研等領(lǐng)域*的測(cè)試設(shè)備，考核和確定檢測(cè)儀器、機(jī)械、電工和電子產(chǎn)品整機(jī)，以及零部件等在進(jìn)行高低溫沖擊試驗(yàn)后的參數(shù)及性能，為了保證試驗(yàn)的穩(wěn)定性，必須有一套良好的吊籃移動(dòng)裝置。兩箱溫度沖擊試驗(yàn)箱...

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